home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT_ZIP / spacedig / V16_0 / V16NO028.ZIP / V16NO028
Internet Message Format  |  1993-07-13  |  30KB

  1. Date: Sat,  9 Jan 93 05:12:28    
  2. From: Space Digest maintainer <digests@isu.isunet.edu>
  3. Reply-To: Space-request@isu.isunet.edu
  4. Subject: Space Digest V16 #028
  5. To: Space Digest Readers
  6. Precedence: bulk
  7.  
  8.  
  9. Space Digest                Sat,  9 Jan 93       Volume 16 : Issue 028
  10.  
  11. Today's Topics:
  12.                        *** BUSSARD RAMSCOOP ***
  13.                 Anti-atoms (was Re: Making Antimatter)
  14.                         averting doom (2 msgs)
  15.         HST Discovers Double Nucleus in Core of Active Galaxy
  16.                      Iridium plans use of Proton
  17.                             Justification
  18.              Justification for the Space Program (3 msgs)
  19.        Let's be more specific (was: Stupid Shut Cost arguement
  20.           Making Antimatter (was: *** BUSSARD RAMSCOOP ***)
  21.                             Marketing SSTO
  22.                    Mars Observer Update - 01/08/93
  23.                        Perseid storms 1993/1862
  24.                          Question about SETI
  25.                   RTG's on the Lunar Module (2 msgs)
  26.           Subjective Safety Measure(Re: man-rating) (2 msgs)
  27.  
  28.     Welcome to the Space Digest!!  Please send your messages to
  29.     "space@isu.isunet.edu", and (un)subscription requests of the form
  30.     "Subscribe Space <your name>" to one of these addresses: listserv@uga
  31.     (BITNET), rice::boyle (SPAN/NSInet), utadnx::utspan::rice::boyle
  32.     (THENET), or space-REQUEST@isu.isunet.edu (Internet).
  33. ----------------------------------------------------------------------
  34.  
  35. Date: 8 Jan 93 22:01:44 GMT
  36. From: Henry Spencer <henry@zoo.toronto.edu>
  37. Subject: *** BUSSARD RAMSCOOP ***
  38. Newsgroups: sci.space
  39.  
  40. In article <C0Jv2M.74z.1@cs.cmu.edu> rcs@cs.arizona.edu (Richard Schroeppel) writes:
  41. >Since fusing protons is so hard, why not use deuterons? ...
  42. >Perhaps the ramscoop collector could selectively enrich d,
  43. >by selecting for atoms having a magnetic moment.
  44.  
  45. Deuterium fusion is certainly a whole lot more practical than proton
  46. fusion.  Unfortunately, there *probably* isn't enough deuterium in the
  47. local interstellar medium to make this work well.
  48. -- 
  49. "God willing... we shall return."       | Henry Spencer @ U of Toronto Zoology
  50.        -Gene Cernan, the Moon, Dec 1972 |  henry@zoo.toronto.edu  utzoo!henry
  51.  
  52. ------------------------------
  53.  
  54. Date: 8 Jan 93 13:27:20 GMT
  55. From: Bill Higgins-- Beam Jockey <higgins@fnalnl.fnal.gov>
  56. Subject: Anti-atoms (was Re: Making Antimatter)
  57. Newsgroups: sci.space
  58.  
  59. In article <Jan08.193145.59326@yuma.ACNS.ColoState.EDU>, wallacen@ColoState.EDU (nathan wallace) writes:
  60. > There is yet another interesting book out there, called "Mirror Matter"
  61. > by Dr. Robert L. Forward, another far-thinker in this area. He has
  62. > worked with DOD and other interested parties on antimatter 
  63.  
  64. Quite true.
  65.  
  66. > as a
  67. > *practical* energy source right now. 
  68.    ^^^^^^^^^                ^^^^^ ^^^
  69. This is hard to believe.           So is this.
  70.  
  71. Originally we were discussing the design of high-performance
  72. interstellar propulsion systems, on a multi-century timescale where
  73. antimatter may be competitive with other methods.  The short-term
  74. prospects for it are pretty dismal.
  75.  
  76. > More interestingly to me, he mentioned that DOD is in the process
  77. > of building an accelerator solely for the purpose of generating
  78. > AM for use in space projects, both as fuel and for research purposes.
  79.  
  80. Vaporware-- unless it's secret, which I very much doubt.
  81.  
  82. > Presumably the "cold" AP mentioned in the recent Sci Am article would
  83. > be part of such a system.
  84.  
  85. The U. of Washington ion traps are suitable for keeping only small
  86. numbers of antiprotons, or other charged particles, so far as I know.
  87.  
  88.  
  89. > Reality Check:
  90. > We have never actually made antimatter. We have made anti-particles,
  91. > but as yet they have never been cold enough to try to get them to
  92. > link up into matter. Supposedly this experiment is intended in the
  93. > relatively near future; perhaps Bill Higgins could comment on this.
  94.  
  95. Well, I would apply the word "antimatter" to any antiparticle, but I
  96. understand what you mean:  matter made of neutral anti-atoms has not
  97. been fabricated.  H. Poth and collaborators have done work on
  98. antiprotonic atoms, where a negative antiproton orbits a positive
  99. nucleus for a short time (it's a nice probe of nuclear physics).  They
  100. would like to make antihydrogen (positron plus antiproton), but as far
  101. as I know they haven't managed it yet.  My reference is a 1988
  102. workshop proceedings, so I may be out of date.  If somebody is
  103. planning to do this, it's certainly at CERN's Low Energy Antiproton
  104. Ring, where the action is in this field.  Fermilab has no facilities
  105. for work with "cold" antiprotons.
  106.  
  107. Bill Higgins, Beam Jockey         | "I'm gonna keep on writing songs
  108. Fermilab                          | until I write the song
  109. Bitnet:      HIGGINS@FNAL.BITNET  | that makes the guys in Detroit
  110. Internet:  HIGGINS@FNAL.FNAL.GOV  | who draw the cars
  111. SPAN/Hepnet:      43011::HIGGINS  | put tailfins on 'em again."
  112.                                             --John Prine
  113.  
  114. ------------------------------
  115.  
  116. Date: 8 Jan 93 20:28:14 GMT
  117. From: Benjamin Weiner <bweiner@ruhets.rutgers.edu>
  118. Subject: averting doom
  119. Newsgroups: sci.astro,sci.space,sci.physics
  120.  
  121. bhoughto@sedona.intel.com (Blair P. Houghton) writes:
  122.  
  123. >>>         WASHINGTON (UPI) -- Life on Earth as we know it will
  124.  
  125. >>>     come to an end in 1,500 million years ...
  126.  
  127. >Do you seriously believe that a species capable of creating
  128. >and enjoying The Love Boat is capable also of learning
  129. >galactic engineering?
  130.  
  131. A better question in my opinion is whether a species capable of
  132. creating and enjoying The Love Boat *should* be saved from doom.
  133.  
  134. ------------------------------
  135.  
  136. Date: 8 Jan 1993 20:38:11 GMT
  137. From: "Blair P. Houghton" <bhoughto@sedona.intel.com>
  138. Subject: averting doom
  139. Newsgroups: sci.astro,sci.space,sci.physics
  140.  
  141. In article <1993Jan8.125500.17549@magnus.acs.ohio-state.edu> wvhorn@magnus.acs.ohio-state.edu (William VanHorne) writes:
  142. >In article <1iiddsINNmpn@chnews.intel.com> bhoughto@sedona.intel.com (Blair P. Houghton) writes:
  143. >>Do you seriously believe that a species capable of creating
  144. >>and enjoying The Love Boat is capable also of learning
  145. >>galactic engineering?
  146. >
  147. >Son, if there's a buck to made doing it, It Will Be Done.
  148. >Amen.
  149.  
  150. Exactly the reason we'll all die as cinders wearing Ronco's
  151. Amazing New All-Polyester/Mylar Anti-Sol Suits with
  152. Magnesium Chloride Eyeholes and Plastic Fan.
  153.  
  154.                 --Blair
  155.                   "Hey, Doc, I picked up this
  156.                    rash on my thighs from the
  157.                    guest-host in the last episode;
  158.                    you wanna take a look at it?"
  159.  
  160. ------------------------------
  161.  
  162. Date: Sat, 9 Jan 1993 01:16:51 GMT
  163. From: "Loren I. Petrich" <lip@s1.gov>
  164. Subject: HST Discovers Double Nucleus in Core of Active Galaxy
  165. Newsgroups: sci.space,sci.astro
  166.  
  167. In article <7JAN199317121606@kelvin.jpl.nasa.gov> baalke@kelvin.jpl.nasa.gov (Ron Baalke) writes:
  168. >     "The galaxy's active core presumably harbors a black 
  169. >hole which has been re-fueled by the galactic collision," 
  170. >said Dr. Jack MacKenty, Assistant Scientist at the Space 
  171. >Telescope Science Institute in Baltimore.
  172.  
  173.     I presume that what happens to a black hole in a galactic
  174. center is that it eats up all the stars on nearly radial orbits and
  175. tends to deprive itself of stars to consume, with new stars for it
  176. only arriving by their orbit parameters diffusing slowly to suitable
  177. parameters.
  178.  
  179.     An incoming galaxy would not suffer this depletion of suitable
  180. stars, and would presumably have some stars going head-on into the
  181. hole, with many more to come.
  182.  
  183.     Did I get it right?
  184. -- 
  185. /Loren Petrich, the Master Blaster
  186. /lip@s1.gov
  187.  
  188. ------------------------------
  189.  
  190. Date: Fri, 8 Jan 1993 17:44:00 GMT
  191. From: Dennis Newkirk <dennisn@ecs.comm.mot.com>
  192. Subject: Iridium plans use of Proton
  193. Newsgroups: sci.space
  194.  
  195. This weeks Space News has 3 stories related to Iridium.
  196. The first says Iridium spokesman John Windolph confirmed
  197. the Russian Proton booster has been selected as one of
  198. several launch suppliers.  The article also claims 3
  199. Protons are planned to launch 21 Iridium satellites.
  200.  
  201. In a related story, Lockheed (prime contractor for
  202. Iridium satellites) has entered a partnership with the
  203. Krunichev plant near Moscow to market the Proton booster.
  204. Lockheed has agreed to pay $5 million over the next few
  205. years to support the Krunichev plant and in return gets
  206. exclusive marketing rights for all but Russian government
  207. use of the Proton.
  208.  
  209. Any export of a US satellite like Iridium must still
  210. get export permits to permit launch on the Proton. The
  211. State Department approved the partnership late last month
  212. and this decision is producing criticism now from
  213. some US government officials, says Space News.
  214.  
  215. Last month the Russian Prime Minister announced the
  216. deal and said something about funding Krunichev to
  217. establish new Proton launch facilities at Plesetsk,
  218. a move that would be good for NPO Energia which has mentioned 
  219. the desire to launch Mir 2 from Russian territory.
  220.  
  221. There are a lot more details in the articles so check
  222. them out if your interested, I don't know anything about
  223. Iridium. 
  224.  
  225. Dennis Newkirk (dennisn@ecs.comm.mot.com)
  226. Motorola, Land Mobile Products Sector
  227. Schaumburg, IL
  228.  
  229. ------------------------------
  230.  
  231. Date: Sat, 9 Jan 1993 00:23:50 GMT
  232. From: "Mr. X" <osan@cbnewsb.cb.att.com>
  233. Subject: Justification
  234. Newsgroups: sci.space,misc.education
  235.  
  236. In article <Bzvn8D.JB4.1@cs.cmu.edu> roberts@cmr.ncsl.nist.gov (John Roberts) writes:
  237.  
  238. >Has anyone had personal experience with magnet schools? I'm curious about 
  239. >whether they provide any benefit.
  240.  
  241.  
  242.     I taught in a magnet school (MCSM) in NYC.  Compared to what many
  243.     kids in the city have in the way of a school environment, magnet
  244.     schools are idyllic.  At least the kids learn something.  What's
  245.     more, it is easier to maintain discipline because you can always
  246.     threaten the misbehaved with expulsion.  Most kids will take this
  247.     seriously because they WANT to be there.  Once you get a kid into
  248.     a decent place to learn, most don't want to go back to a hell hole.
  249.  
  250.     MCSM had passable education... maybe even pretty good, by normal
  251.     standards, so I'd have to say that in the inner city environment,
  252.     magnet schools are definitely of benefit for those students that
  253.     are able to attend.
  254.  
  255.     -Andy V.
  256.  
  257. PS MCSM == Manhattan Center for Science and Mathematics.
  258.  
  259. ------------------------------
  260.  
  261. Date: Fri, 8 Jan 1993 21:55:14 GMT
  262. From: "Michael C. Matthews" <matthews@ecfa.jsc.nasa.gov>
  263. Subject: Justification for the Space Program
  264. Newsgroups: sci.space,talk.politics.space
  265.  
  266. In article <1993Jan8.190043.24897@cs.rochester.edu> dietz@cs.rochester.edu (Paul Dietz) writes:
  267. >In article <jfelder-080193105134@latvia.lerc.nasa.gov> jfelder@lerc.nasa.gov (James L. Felder) writes:
  268. >
  269. >>> is very hard to replace with some substitute.  Fossil fuels are
  270. >>> an example -- there is no reason why we should not be able
  271. >>> to survive indefinitely without them, if some other source of
  272. >>> energy is available.
  273. >
  274. >> And no matter what we will have to learn to do without them.  And will
  275. >> probably be cursed by future generations for burning such a useful
  276. >> commodity simply to heat our homes.
  277. >
  278. >Just like we curse the shortage of whale oil?  Hardly -- they will
  279. >view fossil fuel use as a curious historical anomaly, and pity
  280. >us for being (so) relatively poor and ignorant that we could not
  281. >use cleaner alternatives.
  282.  
  283. No, more like we curse the shortage of whales.  :-)
  284.  
  285. There are many useful things to do with petroleum products other
  286. than produce energy -- they are useful as lubricants and are needed
  287. for the production of plastics and other petrochemicals.
  288.  
  289. >...
  290. >Powersats as usually described can't hack it as the primary energy
  291. >source for earth, since there's not enough room in GEO.  They'd have
  292.  
  293. What does this mean?  Are you implying that powersats would be as restricted
  294. as comsats in "orbital slot" width?  Why?
  295.  
  296. >to be farther away.  That drives up cost.  I am also not convinced the
  297.  
  298. There are reasons to think that a lunar surface-based solar power 
  299. infrastructure could be considerably cheaper than GEO powersats, due to
  300. the lack of a requirement to develop a very large-scale lunar surface-
  301. to-GEO transportation infrastructure for delivery of lunar raw materials
  302. for powersat manufacture.
  303.  
  304.  
  305. --
  306. Mike Matthews, ex-Tether Dude +------------->   matthews@ial7.jsc.nasa.gov
  307. "Had the Shuttle on a String"  \_ Now accepting NeXTMail via KlugeNet(TM)!
  308. Lockheed-ESC                  |  
  309. Houston, TX                   |          *** WILL HACK FOR FOOD ***
  310.  
  311. ------------------------------
  312.  
  313. Date: Fri, 8 Jan 1993 23:21:33 GMT
  314. From: Paul Dietz <dietz@cs.rochester.edu>
  315. Subject: Justification for the Space Program
  316. Newsgroups: sci.space,talk.politics.space
  317.  
  318. In article <1993Jan8.215514.22336@aio.jsc.nasa.gov> matthews@ial7.jsc.nasa.gov writes:
  319.  
  320. > There are many useful things to do with petroleum products other
  321. > than produce energy -- they are useful as lubricants and are needed
  322. > for the production of plastics and other petrochemicals.
  323.  
  324. They aren't *needed* for plastics, although they are currently the
  325. cheapest feedstock.  We could make plastics out of any carbon source,
  326. given energy and cleverness (we already know how to, just not
  327. competitively).  I suspect our descendants will have sufficiently
  328. better catalysts and cheap enough energy that petroleum would not be
  329. of interest.
  330.  
  331. >>Powersats as usually described can't hack it as the primary energy
  332. >>source for earth, since there's not enough room in GEO.  They'd have
  333.  
  334. > What does this mean?  Are you implying that powersats would be as restricted
  335. > as comsats in "orbital slot" width?  Why?
  336.  
  337. I believe the problem was with shading during the equinoxes.  One
  338. solution would be to make the individual powersats larger, with
  339. multiple transmitters.  I don't know how big you can make them before
  340. tides get too strong.
  341.  
  342.  
  343. > There are reasons to think that a lunar surface-based solar power 
  344. > infrastructure could be considerably cheaper than GEO powersats, due to
  345. > the lack of a requirement to develop a very large-scale lunar surface-
  346. > to-GEO transportation infrastructure for delivery of lunar raw materials
  347. > for powersat manufacture.
  348.  
  349. I was wondering if someone would mention this.  This idea loses the
  350. advantages of GEO powersats: ability to supply any site on earth
  351. continuously, and the ability to keep the receiver in direct sunlight
  352. at all times.  The first problem can be gotten around with orbital
  353. reflectors, but that brings back the orbital debris problem (and makes
  354. the transmission paths even longer).
  355.  
  356. Perhaps a better solution would be to use laser transmission from very
  357. large orbits, perhaps using radiation pressure to keep the stations in
  358. positions from which any debris is rapidly removed.  But laser
  359. transmission has its own problems.
  360.  
  361.     Paul F. Dietz
  362.     dietz@cs.rochester.edu
  363.  
  364. ------------------------------
  365.  
  366. Date: Fri, 8 Jan 1993 20:13:51 GMT
  367. From: Mike Kirby <kirby@xerox.com>
  368. Subject: Justification for the Space Program
  369. Newsgroups: sci.space
  370.  
  371. In article 24897@cs.rochester.edu, dietz@cs.rochester.edu (Paul Dietz) writes:
  372. >In article <jfelder-080193105134@latvia.lerc.nasa.gov> jfelder@lerc.nasa.gov (James L. Felder) writes:
  373. >
  374. >
  375. >
  376. >
  377. >> No, to unreliable.  Terrestrial solar energy has a problem because of
  378. >> intermittent illumination.  Either a large storage capacity must be
  379. >> included in the system, or another source must come on-line at night and
  380. >> during periods of cloud cover.  The large required land area makes solar
  381. >> problematic for large portion of the world.  Plus places like Cleveland
  382. >> goes days or weeks with hardly a glimpse of the sun.
  383. >
  384. >Surely, means to move energy in both time and space would be needed.
  385. >There are serious economic limits on this today, but there is no
  386. >reason to think these limits cannot be extended.
  387. >
  388. >As for land area: current world energy use is only 1/10,000 of the
  389. >sunlight hitting earth's surface.  Restricting ourselves to
  390. >continents, and assuming a 20% efficieny, we end up using a couple of
  391. >percent of the land area of the planet.
  392. >
  393. >
  394.  
  395. Of course, what is the ecological effect of covering 1% of the earth's
  396. land mass?  Unless it is a distributed grid (i.e. everyong has their
  397. own solar panel on their roof) I would assume that solar collection would
  398. be located centrally.  This would require large tracks of land and would
  399. effectively kill anything on the land.  Bright sunny areas like deserts would
  400. be ideal for such facilities, of course these deserst also support ecologies that
  401. depend very heavily on the sun.
  402.  
  403. Nuclear is a much better solution as long as the political ramifications are
  404. handled effectively. I am not encouraged though.
  405.  
  406. >
  407. >    Paul F. Dietz
  408. >    dietz@cs.rochester.edu
  409.  
  410. ------------------------------
  411.  
  412. Date: Fri, 8 Jan 1993 22:30:21 GMT
  413. From: "Edward V. Wright" <ewright@convex.com>
  414. Subject: Let's be more specific (was: Stupid Shut Cost arguement
  415. Newsgroups: sci.space
  416.  
  417. In <72956@cup.portal.com> BrianT@cup.portal.com (Brian Stuart Thorn) writes:
  418.  
  419. >  Are you saying that they had not even started production of
  420. >  Pegasus No.2 in April, 1990? Maybe this is true, but it seems
  421. >  a very strange way for OSC to be operating.
  422.  
  423. They might have had a second, or even a third Pegasus under
  424. construction when the first one flew.  But a typical aircraft
  425. might fly 400 times before it's declared operational.  How
  426. long would it take to build and launch 400 expendable rockets,
  427. even if you could afford to?
  428.  
  429. ------------------------------
  430.  
  431. Date: 8 Jan 93 22:01:41 GMT
  432. From: Dave Michelson <davem@ee.ubc.ca>
  433. Subject: Making Antimatter (was: *** BUSSARD RAMSCOOP ***)
  434. Newsgroups: sci.space
  435.  
  436. Several postings ago, I referred to an article in a recent issue of
  437. Scientific American that might be of interest.  The complete citation is:
  438.  
  439. Gerald Gabrielse, ``Extremely Cold Antriprotons,'' Scientific American,
  440. vol. 267, no. 6, pp. 78-80, 85-89, Dec. 1992.
  441.  
  442. `Cooling and trapping of these particles at energies one ten-billionth of
  443.  what was feasible six years ago should make possible production of the
  444.  first antimatter atoms.'
  445.  
  446. Granted, the article doesn't deal with mass production of antimatter
  447. but it *is* both recent and topical.  An ion trap of the type described
  448. in the article may be suitable for "bulk storage and transport" of anti
  449. protons in the future...  Certainly it would be more convenient than
  450. a storage ring :)
  451.  
  452. --
  453. Dave Michelson
  454. davem@ee.ubc.ca 
  455.  
  456. ------------------------------
  457.  
  458. Date: Fri, 8 Jan 1993 19:18:36 GMT
  459. From: Edmund Hack <arabia!hack>
  460. Subject: Marketing SSTO
  461. Newsgroups: sci.space
  462.  
  463. >Airplanes made it possible
  464. >to build Las Vegas in the dessert.  
  465.  
  466. Cake, pie, icream or pudding? :-)
  467.  
  468. >You have to allow for things like Las Vegas in space.  
  469.  
  470. It is anticipated that a combination Poconos Honeymoon Resorts/Mustang
  471. Ranch will be the major allure of a 0g tourist facility.
  472.  
  473. > And if you're 
  474. >trying to build public support, you need to talk about flashy
  475. >things like Las Vegas, rather than mundane stuff like air mail.  
  476.  
  477. "Come on 6, baby needs a pair of Heavy Boots!"
  478.  
  479. -- 
  480. Edmund Hack - Lockheed Engineering & Sciences Co. - Houston, TX
  481. hack@aio.jsc.nasa.gov - I speak only for myself, unless blah, blah..
  482. "You know, I think we're all Bozos on this bus."
  483. "Detail Dress Circuits" "Belt: Above A, Below B" "Close B ClothesMode"
  484.  
  485. ------------------------------
  486.  
  487. Date: Sat, 9 Jan 1993 00:53:00 GMT
  488. From: Ron Baalke <baalke@kelvin.jpl.nasa.gov>
  489. Subject: Mars Observer Update - 01/08/93
  490. Newsgroups: sci.space,sci.astro,alt.sci.planetary
  491.  
  492. Forwarded from the Mars Observer Project
  493.  
  494.                         MARS OBSERVER STATUS REPORT
  495.                              January 8, 1993
  496.                                1:30 PM PST
  497.  
  498. The spacecraft is in Array Normal Spin and continues to perform as
  499. expected. Teams are continuing to study the Attitude Control Subsystem
  500. miscompared star problem.
  501.  
  502. Downlink is via the HGA (High Gain Antenna) at 2 kilobits per second.
  503. Uplink is at 125 bps using the LGA (Low Gain Antenna). HGA calibration
  504. activities were completed last evening.  Those calibrations indicate
  505. HGA performance to be nominal.
  506.  
  507. With completion of C5 B as scheduled at 7:00 PM last evening, no flight
  508. sequences are currently active.  This is to provide a ten day window to
  509. allow upload of a new Flight Software build.
  510.  
  511. Teams are preparing Flight Software Build 7.1.1 for uplink on January 13
  512. though 15.  Build 7.1.1 contains changes to AACS (Attitude and Articulation
  513. Control Subsystem) Fault Protection logic determined to be necessary by
  514. the Spacecraft Team.  These changes are not related to the Celestial
  515. Sensor Assembly miscompared star situation.
  516.  
  517. The next Flight Sequence, C6 B (necessary C6 A activities were moved
  518. into C5 B) is scheduled to go active on January 18.
  519.  
  520. Ka Band Link Experiment (KaBLE) activities have begun and are scheduled
  521. to take place daily through January 12.  There are additional KaBLE
  522. opportunities projected for January 16 and 17.
  523.      ___    _____     ___
  524.     /_ /|  /____/ \  /_ /|     Ron Baalke         | baalke@kelvin.jpl.nasa.gov
  525.     | | | |  __ \ /| | | |     Jet Propulsion Lab |
  526.  ___| | | | |__) |/  | | |__   M/S 525-3684 Telos | Choose a job you love, and
  527. /___| | | |  ___/    | |/__ /| Pasadena, CA 91109 | you'll never have to work
  528. |_____|/  |_|/       |_____|/                     | a day in your life. 
  529.  
  530. ------------------------------
  531.  
  532. Date: Sat, 9 Jan 1993 02:15:54 GMT
  533. From: apryan@vax1.tcd.ie
  534. Subject: Perseid storms 1993/1862
  535. Newsgroups: sci.astro,sci.space
  536.  
  537. Thank you to Paul Schlyter, Stockholm, Sweden who emailed much interesting
  538. information including:
  539.  
  540. (all UT) 
  541. perhelion 1862 Aug. 23.41, 
  542. full moons:
  543. 1860 Aug  1.73  (partial lunar eclipse, 44% of Moon in umbra)
  544. 1860 Aug 31.37  (no eclipse)
  545. 1861 Aug 20.49  (no eclipse)
  546. 1862 Aug  9.91  (no eclipse)
  547. 1863 Aug 28.87  (no eclipse)
  548. 1864 Aug 17.57  (no eclipse)
  549.  
  550.  
  551. We are still looking for the precise dates of maxima from 1860-1864 incl. Can 
  552. anyone help? Or can only Brian Marsden satisfy such exacting requests!?
  553.  
  554. T.Ryan and D.Moore, Astronomy Ireland, P.O.Box 2888, Dublin 1, Ireland.
  555. apryan@vax1.tcd.ie
  556.  
  557. ------------------------------
  558.  
  559. Date: 8 Jan 93 19:32:13 GMT
  560. From: Francois Yergeau <yergeau@phy.ulaval.ca>
  561. Subject: Question about SETI
  562. Newsgroups: sci.space
  563.  
  564. In article <C0JJ6K.KnJ.1@cs.cmu.edu> PHARABOD@FRCPN11.IN2P3.FR writes:
  565. >In answer to Francois Yergeau (8 Jan 93 04:10:48 GMT):
  566. >>
  567. >> [ false affirmations in a New Scientist article by N.Henbest, and
  568. >>   my rebuttal deleted ]
  569. >
  570. >Rather obvious. I think (at least, I hope) that Nigel Henbest was making
  571. >some kind of journalistic approximation. Most New Scientist's readers
  572. >are not professional scientists, just amateurs.
  573.  
  574. Right.  And possibly some of the sci.space readership is not well
  575. versed in optics, and thus not in a position to judge the veracity of
  576. Henbest's prose.  I thought it was worth the trouble to debunk his
  577. extravagant claims about laser communications.  And you would be very
  578. generous to qualify his assertion that a laser does not spread out as a
  579. "journalistic approximation", when it is patently false.  The
  580. journalist's role is to inform the reader, not mislead him.
  581.  
  582. >It seems that you have about the same credentials as Stuart Kingsley:
  583. >
  584. >< [ Kinsgley CV deleted ]
  585. >
  586. >It seems also that you disagree with him (see EJASA, January 1993).
  587.  
  588. I didn't read much of Mr Kingsley's paper, because I don't have much
  589. interest in SETI.  My disagreement, however, is not so much with the
  590. idea of optical SETI as with the case Henbest made for it, using either
  591. false or misleading statements, or, if you prefer, too much
  592. journalistic approximation.  Optical SETI may be a good idea, but
  593. defending it with bogus arguments implies either ignorance or
  594. dishonesty.
  595.  
  596. -- 
  597. Francois Yergeau (yergeau@phy.ulaval.ca) |  De gustibus et coloribus
  598. Centre d'Optique, Photonique et Laser    |  non disputandum
  599. Departement de Physique                  |          -proverbe scolastique
  600. Universite Laval, Ste-Foy, QC, Canada    |
  601.  
  602. ------------------------------
  603.  
  604. Date: Fri, 8 Jan 1993 19:26:34 GMT
  605. From: Edmund Hack <arabia!hack>
  606. Subject: RTG's on the Lunar Module
  607. Newsgroups: sci.space
  608.  
  609. In article <1993Jan8.165057.3965@elroy.jpl.nasa.gov> pjs@euclid.jpl.nasa.gov writes:
  610. >In article <C0IADo.B1p@zoo.toronto.edu>, henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer) writes:
  611. >> The radiation hazard from plutonium 238 is insignificant; it's pretty much
  612. >> a pure alpha emitter, and human skin stops alpha particles completely.  (A
  613. >> sheet of paper will do likewise.)  You don't want to eat the stuff, but so
  614. >> long as it stays put, no sweat.
  615. >
  616. >Somewhere in the recesses of my mind lies a memory of a scientist
  617. >who offered to eat some plutonium if the journalist covering the
  618. >event would eat the same amount of caffeine.  No takers, obviously,
  619. >but does this mean that it would be safe to eat plutonium?  If it's
  620. >inert it should be passed in due course with only the mucus coating
  621. >the alimentary canal getting irradiated.
  622. >
  623. Edward Teller offered to eat a spoonful of Plutonium Oxide if the
  624. reporter would eat a spoonful of _cyanide_.  Pu oxide is inert and would
  625. be passed through the digestive system in a few days.  However, metallic
  626. Pu _is_ very toxic, is absorbable into the bloodstream and would proceed
  627. to kill you through several mechanisms at once.
  628.  
  629. Snorting the Pu Oxide would not be a good thing, as the lungs are
  630. susceptable to developing cancer via alpha irradiation.  Pu (in any
  631. form) is not the "most toxic substance on earth" as pure Botulism toxin
  632. in more dangerous if ingested, as are a number of neurotoxins if
  633. administered into the body.
  634.  
  635. -- 
  636. Edmund Hack - Lockheed Engineering & Sciences Co. - Houston, TX
  637. hack@aio.jsc.nasa.gov - I speak only for myself, unless blah, blah..
  638. "You know, I think we're all Bozos on this bus."
  639. "Detail Dress Circuits" "Belt: Above A, Below B" "Close B ClothesMode"
  640.  
  641. ------------------------------
  642.  
  643. Date: Fri, 8 Jan 1993 19:30:13 GMT
  644. From: Ed McCreary <mccreary@sword.eng.hou.compaq.com>
  645. Subject: RTG's on the Lunar Module
  646. Newsgroups: sci.space
  647.  
  648. In article <1993Jan8.165057.3965@elroy.jpl.nasa.gov> pjs@euclid.jpl.nasa.gov writes:
  649. >In article <C0IADo.B1p@zoo.toronto.edu>, henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer) writes:
  650. >> The radiation hazard from plutonium 238 is insignificant; it's pretty much
  651. >> a pure alpha emitter, and human skin stops alpha particles completely.  (A
  652. >> sheet of paper will do likewise.)  You don't want to eat the stuff, but so
  653. >> long as it stays put, no sweat.
  654. >
  655. >Somewhere in the recesses of my mind lies a memory of a scientist
  656. >who offered to eat some plutonium if the journalist covering the
  657. >event would eat the same amount of caffeine.  No takers, obviously,
  658. >but does this mean that it would be safe to eat plutonium?  If it's
  659. >inert it should be passed in due course with only the mucus coating
  660. >the alimentary canal getting irradiated.
  661. >
  662.  
  663. Edward Teller.  The problem with Pu-238 is long term exposure.  You
  664. don't want to breathe in particulate plutonium and let it sit in your
  665. lungs.  I think it was Feyman who describes holding a sphere of
  666. plutonium in his hands and how warm it was due to alpha emissions.
  667.  
  668.  
  669. --
  670. Ed McCreary                                               ,__o
  671. mccreary@sword.eng.hou.compaq.com                       _-\_<,
  672. "If it were not for laughter, there would be no Tao."  (*)/'(*)
  673.  
  674. ------------------------------
  675.  
  676. Date: Fri, 8 Jan 1993 19:21:16 GMT
  677. From: fisher@decwin.enet.dec.com
  678. Subject: Subjective Safety Measure(Re: man-rating)
  679. Newsgroups: sci.space,sci.aeronautics
  680.  
  681. It would seem to me that whether probability of exit or deaths per passenger
  682. mile is a more valid measure would depend on why you want the info.
  683.  
  684. For example, the airplane vs car comparison probably makes more sense in terms
  685. of miles, because I interpret the question to be "If I want to travel from
  686. Boston to Chicago, is it safer to use a car or a plane."  Chances are
  687. that you will exit the car more times between Boston and Chicago than you will
  688. by plane.
  689.  
  690. On the other hand, if you are comparing it with the shuttle, the "per mile" is
  691. specious.  The fact that you went 2 million miles to get from LC39 to the 
  692. runway across the island, or the fact that the runway is 2 miles from the pad
  693. is irrelavent.  So in this, I think I would compare entry/exit.
  694.  
  695. The other interesting part of this is that most airplane fatalities
  696. (and so far all shuttle fatalities) occur close to entry/exit.  In other words
  697. the length of the trip is unlikely to be significant to the probability of
  698. fatality.  I doubt this is strictly true in cars.  While I have heard that most
  699. accidents happen within 10 miles of home, I suspect that is because most of
  700. person-miles spent in cars are within 10 miles of home.
  701.  
  702. Anyway...(why did I get into this discussion!!!!???)
  703.  
  704. Burns
  705.  
  706. ------------------------------
  707.  
  708. Date: 8 Jan 93 17:23:14 GMT
  709. From: Thomas Hagadorn <hagadorn@amsaa-cleo.brl.mil>
  710. Subject: Subjective Safety Measure(Re: man-rating)
  711. Newsgroups: sci.space,sci.aeronautics
  712.  
  713. In article <1993Jan7.204434.16621@blaze.cs.jhu.edu> arromdee@jyusenkyou.cs.jhu.edu (Ken Arromdee) writes:
  714. |In article <1993Jan7.181829.13714@cs.ucf.edu> clarke@acme.ucf.edu (Thomas Clarke) writes:
  715. |>The rating of transportation system safety by fatalities per 
  716. |>passenger mile always struck me as bogus.  Subjectively, what
  717. |>matters is the probability of exit.  That is if I climb in and
  718. |
  719. |In that case, the probability of exit can be made as low as you want, for an
  720. |automobile, by stopping along the way.  (The risk of dying on the trip stays
  721.  
  722.   Actually, I believe replacing passenger-miles with passenger-hours is
  723. a more appropriate metric, however, I think the airline industry still 
  724. beats the automotive here as well (someone with source to the numbers 
  725. might like to check).
  726.  
  727. ------------------------------
  728.  
  729. End of Space Digest Volume 16 : Issue 028
  730. ------------------------------
  731.